三菱重工蝸輪蝸桿減速機SCHV250L-630：

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD在中國及全球代理，歡迎垂詢。

三菱重工減速器分為單段式減速器，雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器，從出軸方式可分為中空軸與實心軸。中空軸速比5-50一段式減速機型號號SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機速比63-250型號有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機減速比315-1600型號有SCUA, SCHA, SCOA; 實心軸底座安裝單段速比5-50型號有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機速比63-250型號有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機速比315-1600型號有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機SCHV250L-630：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業株式會社集團成員之一，上海菱友匯科技有限公司向中國境內引進三菱重工動力傳動部門的動力傳動裝置。2015年4月1日，與三菱重工動力傳動部門重組為：三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD.，專注于大型齒輪箱的設計，開發和生產制造。三菱重工長谷川MHI HASEG生產的減速機，具有可調整齒隙、五段變速、回轉穩定、低噪音和低振動等特點。廣泛應用于精密機械、制鋼滾軋機械、半導體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機械等行業。

• 查看產品銘牌和技術資料：三菱重工蝸輪蝸桿減速機的產品銘牌上通常會標明減速機的型號、規格、傳動比等參數。可以通過查看銘牌上的傳動比信息，并與實際應用需求進行對比，初步判斷傳動比是否正確。同時，參考減速機的技術資料，如產品手冊、說明書等，了解該型號減速機的傳動比范圍、適用工況等詳細信息，進一步確認其是否符合使用要求。

• 計算輸入和輸出轉速：使用轉速測量工具，如轉速表，分別測量減速機輸入軸和輸出軸的轉速。然后根據傳動比的定義，即傳動比等于輸入轉速與輸出轉速的比值，計算出實際的傳動比。將計算得到的實際傳動比與銘牌或設計要求的傳動比進行比較，如果兩者相差在允許的誤差范圍內，則傳動比基本匹配；否則，可能存在傳動比不匹配的問題。

• 分析負載和扭矩情況：了解設備的負載特性和工作要求，包括所需的輸出扭矩、功率等參數。根據傳動比與扭矩的關系，即輸出扭矩等于輸入扭矩乘以傳動比（考慮傳動效率），計算出在給定傳動比下，減速機應輸出的扭矩值。將計算結果與實際負載所需的扭矩進行對比，如果輸出扭矩能夠滿足負載要求，且在減速機的額定扭矩范圍內，則傳動比可能是匹配的；如果輸出扭矩無法滿足負載需求，導致減速機過載運行，或者輸出扭矩遠大于負載要求，造成資源浪費和成本增加，則說明傳動比可能不匹配，需要重新評估和選擇。

• 拆解減速機并計算齒輪齒數：如果有必要，可以將減速機拆開，測量蝸桿的頭數和蝸輪的齒數。然后根據蝸輪蝸桿傳動比的計算公式：傳動比 = 蝸輪齒數 / 蝸桿頭數，計算出傳動比。這種方法可以直接獲得準確的傳動比信息，但需要具備一定的專業知識和技能，并且拆解減速機可能會對其造成損壞，影響其性能和使用壽命，因此一般在其他方法無法確定或需要精確驗證時才采用。