三菱重工蝸輪蝸桿減速機SCOA280L-310：

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD在中國及全球代理，歡迎垂詢。

三菱重工減速器分為單段式減速器，雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器，從出軸方式可分為中空軸與實心軸。中空軸速比5-50一段式減速機型號號SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機速比63-250型號有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機減速比315-1600型號有SCUA, SCHA, SCOA; 實心軸底座安裝單段速比5-50型號有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機速比63-250型號有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機速比315-1600型號有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機SCOA280L-310：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業株式會社集團成員之一，上海菱友匯科技有限公司向中國境內引進三菱重工動力傳動部門的動力傳動裝置。2015年4月1日，與三菱重工動力傳動部門重組為：三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD.，專注于大型齒輪箱的設計，開發和生產制造。三菱重工長谷川MHI HASEG生產的減速機，具有可調整齒隙、五段變速、回轉穩定、低噪音和低振動等特點。廣泛應用于精密機械、制鋼滾軋機械、半導體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機械等行業。

驅動電機特性

• 電機類型：不同類型的電機，如交流異步電機、直流電機、伺服電機等，其輸出特性不同。伺服電機具有良好的調速性能和轉矩控制精度，能夠更精準地控制輸出轉矩，為減速機提供相對穩定的驅動力，有利于維持負載穩定。

• 電機控制方式：采用優良的電機控制技術，如矢量控制、直接轉矩控制等，可以精確地控制電機的輸出電流、電壓和頻率，使電機在不同工況下都能輸出穩定的轉矩，從而保證減速機負載的穩定性。

傳動系統設計

• 傳動比選擇：合理的傳動比對于負載穩定至關重要。傳動比過大或過小都可能導致減速機在運行過程中出現負載不穩定的情況。對于 SCOA280L - 310 這種傳動比為 310 的減速機，在設計時需要根據實際工作要求，綜合考慮電機轉速、輸出軸轉速以及負載轉矩等因素，選擇合適的傳動比，以確保在整個工作范圍內都能實現穩定的負載傳遞。

• 蝸輪蝸桿參數：蝸輪和蝸桿的模數、齒數、螺旋升角等參數會影響傳動效率和承載能力。合適的參數設計可以使蝸輪蝸桿在嚙合過程中受力均勻，減少齒面磨損和沖擊，從而保證負載的穩定性。例如，適當增加蝸桿的頭數可以提高傳動效率，但同時也需要考慮到軸向力的增加對軸承等部件的影響。

負載性質與工作條件

• 負載類型：不同類型的負載對減速機的影響不同。恒轉矩負載，如傳送帶、攪拌機等，其轉矩大小基本不變，只要電機能夠提供足夠的轉矩，減速機的負載相對穩定。而對于變轉矩負載，如起重機、電梯等，負載轉矩會隨著工作狀態的變化而變化，這就需要電機和減速機具有良好的動態響應能力，以適應負載的變化，維持負載穩定。

• 工作環境：工作環境的溫度、濕度、灰塵等因素也會影響減速機的負載穩定性。高溫環境會使潤滑油粘度降低，影響潤滑效果，導致蝸輪蝸桿磨損加劇，從而影響負載傳遞的穩定性；潮濕的環境容易使減速機內部零件生銹，降低零件的強度和耐磨性；灰塵過多會進入減速機內部，加劇零件磨損，影響傳動精度，進而影響負載穩定。

安裝與維護質量

• 安裝精度：減速機安裝時，要求安裝基礎牢固，水平度和垂直度符合要求，與驅動電機和負載設備的連接同軸度高。如果安裝精度不達標，會使減速機在運行過程中承受額外的徑向力和軸向力，導致負載不穩定，甚至會加速零件的磨損和損壞。

• 維護保養：定期對減速機進行維護保養，包括檢查潤滑油的油位、油質，及時更換潤滑油，清理減速機內部的雜質和油污，檢查蝸輪蝸桿、軸承等關鍵部件的磨損情況，及時更換磨損嚴重的零件等，能夠保證減速機處于良好的工作狀態，提高負載穩定性。

控制系統與保護裝置

• 控制系統：優良的控制系統可以實時監測減速機的運行狀態，如轉速、轉矩、溫度等參數，并根據預設的參數值進行自動調節。例如，當負載轉矩超過設定值時，控制系統可以通過調整電機的輸出功率來降低負載，保證減速機的負載穩定在安全范圍內。

• 保護裝置：設置過載保護、過熱保護、短路保護等保護裝置，可以在減速機出現異常情況時及時切斷電源或采取其他保護措施，避免減速機因過載、過熱等原因導致負載不穩定，甚至損壞設備。