三菱重工蝸輪蝸桿減速機SOHW200L-50：

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD在中國及全球代理，歡迎垂詢。

三菱重工減速器分為單段式減速器，雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器，從出軸方式可分為中空軸與實心軸。中空軸速比5-50一段式減速機型號號SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機速比63-250型號有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機減速比315-1600型號有SCUA, SCHA, SCOA; 實心軸底座安裝單段速比5-50型號有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機速比63-250型號有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機速比315-1600型號有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機SOHW200L-50：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業株式會社集團成員之一，上海菱友匯科技有限公司向中國境內引進三菱重工動力傳動部門的動力傳動裝置。2015年4月1日，與三菱重工動力傳動部門重組為：三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD.，專注于大型齒輪箱的設計，開發和生產制造。三菱重工長谷川MHI HASEG生產的減速機，具有可調整齒隙、五段變速、回轉穩定、低噪音和低振動等特點。廣泛應用于精密機械、制鋼滾軋機械、半導體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機械等行業。

• 潤滑油泄漏：這是密封件損壞最直觀的表現。在減速機的軸伸處、端蓋結合面、箱體接縫等部位會出現油漬或油滴，隨著時間推移，泄漏量可能逐漸增多。

• 噪音異常：密封件損壞可能導致減速機內部的潤滑和散熱出現問題，進而使齒輪、軸承等部件磨損加劇，產生異常噪音，如 grinding（研磨聲）、rattling（嘎嘎聲）、whining（嗚嗚聲）等。

• 振動增大：由于密封件損壞，減速機內部的部件可能因潤滑不良、磨損不均等原因出現運轉不穩定的情況，從而導致振動幅度增大。這種振動可能通過減速機的外殼傳遞到與之相連的設備上。

• 溫度升高：密封件損壞后，潤滑油泄漏會導致潤滑不足，增加部件之間的摩擦，同時也會影響散熱效果，使減速機在運行過程中溫度升高。如果觸摸減速機外殼，會感覺比正常情況燙手。

• 油質變差：密封件損壞后，外界的灰塵、雜質、水分等可能會進入減速機內部，污染潤滑油，使潤滑油的顏色變黑、渾濁，透明度降低，或者出現明顯的雜質。此外，由于內部部件磨損產生的金屬碎屑也可能混入潤滑油中，導致油質變差。

• 性能下降：由于密封件損壞引發的一系列問題，如部件磨損、潤滑不良、溫度升高等，會導致減速機的傳動效率降低，轉速異常或扭矩輸出不穩定，影響設備的正常運行和工作效率。