三菱重工蝸輪蝸桿減速機SEHV280L-100：

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD在中國及全球代理，歡迎垂詢。

三菱重工減速器分為單段式減速器，雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器，從出軸方式可分為中空軸與實心軸。中空軸速比5-50一段式減速機型號號SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機速比63-250型號有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機減速比315-1600型號有SCUA, SCHA, SCOA; 實心軸底座安裝單段速比5-50型號有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機速比63-250型號有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機速比315-1600型號有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機SEHV280L-100：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業株式會社集團成員之一，上海菱友匯科技有限公司向中國境內引進三菱重工動力傳動部門的動力傳動裝置。2015年4月1日，與三菱重工動力傳動部門重組為：三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD.，專注于大型齒輪箱的設計，開發和生產制造。三菱重工長谷川MHI HASEG生產的減速機，具有可調整齒隙、五段變速、回轉穩定、低噪音和低振動等特點。廣泛應用于精密機械、制鋼滾軋機械、半導體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機械等行業。

• 加速部件老化：風扇電源故障致使散熱不暢，減速機溫度大幅上升。這會讓潤滑油黏度降低，油膜厚度減薄，難以在部件間形成良好的潤滑層，使齒輪、蝸輪、蝸桿等傳動部件的磨損加劇。同時，高溫還會使金屬部件熱膨脹，破壞部件間的正常配合間隙，長期處于這種狀態，會顯著縮短部件的使用壽命，導致設備過早老化。

• 降低傳動效率：由于溫度升高，潤滑油性能發生變化，內摩擦力增大，傳遞動力時的能量損失增加。而且，高溫會使減速機內部的零件產生熱變形，影響傳動精度，使傳動比出現偏差，導致設備的傳動效率降低，無法穩定地為生產系統提供動力支持。

• 損壞電氣元件：散熱系統風扇電源故障，可能導致電源線路中的繼電器、電容器等電氣元件因過熱而損壞。此外，不穩定的電源還可能產生浪涌電壓或電流，對減速機的控制電路、傳感器等其他電氣部件造成沖擊，致使這些元件出現故障，影響設備的正常運行和控制功能。

• 引發機械故障：長時間的高溫會使減速機的箱體等結構部件產生熱應力，當熱應力超過材料的承受時，可能導致箱體變形、開裂。同時，高溫還會影響密封件的性能，使密封件老化、變硬，失去密封作用，造成潤滑油泄漏。這些問題不僅會影響減速機自身的正常運轉，還可能對與其相連的其他設備和機械造成損害，引發更嚴重的機械故障。

• 增加能耗：為了維持設備運行，在散熱不良的情況下，減速機可能會因負載增加而消耗更多電能。同時，由于傳動效率降低，也會使得能量在傳遞過程中損失增加，進一步導致能耗上升。這不僅增加了企業的生產成本，還可能影響設備的整體能源利用效率。