三菱重工蝸輪蝸桿減速機SEHV200L-80：

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD在中國及全球代理，歡迎垂詢。

三菱重工減速器分為單段式減速器，雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器，從出軸方式可分為中空軸與實心軸。中空軸速比5-50一段式減速機型號號SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機速比63-250型號有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機減速比315-1600型號有SCUA, SCHA, SCOA; 實心軸底座安裝單段速比5-50型號有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機速比63-250型號有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機速比315-1600型號有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機SEHV200L-80：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業(yè)株式會社集團成員之一，上海菱友匯科技有限公司向中國境內(nèi)引進三菱重工動力傳動部門的動力傳動裝置。2015年4月1日，與三菱重工動力傳動部門重組為：三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD.，專注于大型齒輪箱的設(shè)計，開發(fā)和生產(chǎn)制造。三菱重工長谷川MHI HASEG生產(chǎn)的減速機，具有可調(diào)整齒隙、五段變速、回轉(zhuǎn)穩(wěn)定、低噪音和低振動等特點。廣泛應(yīng)用于精密機械、制鋼滾軋機械、半導(dǎo)體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機械等行業(yè)。

• 油液管理

• 檢查油位：定期檢查減速機的油位，確保油位在正常范圍內(nèi)。一般來說，應(yīng)在減速機停止運行且油溫冷卻至室溫后進行檢查。可通過油位計或放油塞來判斷油位，油位過低會導(dǎo)致潤滑不良，加速部件磨損；油位過高則可能引起油溫過高、漏油等問題。

• 更換潤滑油：按照設(shè)備使用手冊的要求定期更換潤滑油。新減速機在運行一定時間（通常為 500-1000 小時）后，應(yīng)進行初次換油，之后可根據(jù)工作環(huán)境和使用頻率每 6-12 個月更換一次。同時，要確保所使用的潤滑油符合三菱重工的規(guī)格要求，不同型號和規(guī)格的潤滑油不能混合使用。

• 部件檢查

• 螺栓緊固：定期檢查減速機各部位的螺栓是否緊固，尤其是連接法蘭、端蓋、底座等部位的螺栓。在設(shè)備運行過程中，由于振動等原因，螺栓可能會出現(xiàn)松動，如不及時發(fā)現(xiàn)并緊固，可能導(dǎo)致部件移位、漏油等問題，甚至影響減速機的正常運行。

• 磨損檢查：留意蝸輪、蝸桿、軸承等關(guān)鍵部件的磨損情況。可通過觀察設(shè)備運行時的噪音、振動、溫度等現(xiàn)象，以及定期拆卸檢查等方式來判斷部件的磨損程度。如發(fā)現(xiàn)蝸輪蝸桿齒面出現(xiàn)明顯磨損、剝落，或軸承有松動、異響等情況，應(yīng)及時更換相關(guān)部件，以免影響傳動效率和設(shè)備性能。

• 密封檢查：檢查減速機的密封部位，如軸端、油塞、結(jié)合面等，確保密封良好，無漏油現(xiàn)象。密封件老化、損壞是導(dǎo)致漏油的常見原因，一旦發(fā)現(xiàn)漏油，應(yīng)及時查找原因并更換密封件，避免因潤滑油泄漏而造成潤滑不足和環(huán)境污染。

• 運行狀態(tài)監(jiān)測

• 溫度監(jiān)測：密切關(guān)注減速機運行時的溫度，正常情況下，減速機的油溫不應(yīng)超過 80℃。如發(fā)現(xiàn)油溫過高，可能是由于負載過大、潤滑油不足或冷卻不良等原因引起，應(yīng)及時停機檢查，排除故障后再繼續(xù)運行。

• 噪音和振動檢查：減速機在運行過程中應(yīng)保持平穩(wěn)，噪音和振動較小。若出現(xiàn)異常噪音或振動，可能是部件磨損、齒輪嚙合不良、軸承損壞等原因所致，需要及時停機檢查，找出問題并進行修復(fù)。

• 清潔與環(huán)境維護

• 表面清潔：定期清理減速機表面的灰塵、油污和雜物，保持設(shè)備表面清潔。這不僅有助于散熱，還能防止灰塵和雜物進入減速機內(nèi)部，影響設(shè)備的正常運行。

• 環(huán)境清潔：保持減速機周圍環(huán)境的清潔，避免在其附近堆放雜物和易燃、易爆物品。同時，要確保減速機安裝位置通風良好，有利于散熱和防潮。