三菱重工蝸輪蝸桿減速機SHVW360L-16：

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD在中國及全球代理，歡迎垂詢。

三菱重工減速器分為單段式減速器，雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器，從出軸方式可分為中空軸與實心軸。中空軸速比5-50一段式減速機型號號SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機速比63-250型號有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機減速比315-1600型號有SCUA, SCHA, SCOA; 實心軸底座安裝單段速比5-50型號有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機速比63-250型號有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機速比315-1600型號有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機SHVW360L-16：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業(yè)株式會社集團成員之一，上海菱友匯科技有限公司向中國境內引進三菱重工動力傳動部門的動力傳動裝置。2015年4月1日，與三菱重工動力傳動部門重組為：三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD.，專注于大型齒輪箱的設計，開發(fā)和生產制造。三菱重工長谷川MHI HASEG生產的減速機，具有可調整齒隙、五段變速、回轉穩(wěn)定、低噪音和低振動等特點。廣泛應用于精密機械、制鋼滾軋機械、半導體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機械等行業(yè)。

• 負荷承載能力不同：像 SUHW360L-50 等大型號的減速機，一般用于高負荷的工業(yè)場景，如大型生產線的驅動等，需要潤滑脂具有更高的極壓性能，以在高壓下形成堅韌油膜，防止齒輪和軸承出現(xiàn)磨損和膠合。而小型的蝸輪蝸桿減速機，如 SHVW80RO-20 等，可能用于一些輕型設備，負荷相對較低，對潤滑脂極壓性能的要求相對沒那么高。

• 轉速不同：如果減速機的轉速較高，為了減少攪拌阻力和油溫升高的問題，需要潤滑脂的基礎油粘度適中。例如，一些高速運轉的小型蝸輪蝸桿減速機，可能更適合以礦物油為基礎油、稠度等級為 NLGI 2 號的潤滑脂。而大型、低速運轉的減速機，如某些雙段式帶斜齒輪的減速機型，可適當提高潤滑脂的稠度，選擇 NLGI 3 號的潤滑脂，以保證在低速下也能形成穩(wěn)定的油膜。

• 工作環(huán)境不同：在高溫環(huán)境下工作的減速機，如在冶金、玻璃等行業(yè)使用的三菱重工蝸輪蝸桿減速機，無論型號大小，都需要潤滑脂具有良好的熱穩(wěn)定性和抗氧化性，其滴點應高于減速機最高工作溫度 20℃-30℃。而在低溫環(huán)境中，如冷庫等場所的減速機，對潤滑脂的低溫性能要求較高，需要有較低的傾點和良好的低溫流動性。如果工作環(huán)境潮濕、多水，如污水處理廠等地方的減速機，無論是單段式還是雙段式的型號，都應選擇具有良好防水性能的潤滑脂，如鈣基潤滑脂或復合鈣基潤滑脂。

• 減速機結構差異：三菱重工蝸輪蝸桿減速機有單段式、雙段帶斜齒輪、雙段式等不同結構，從出軸方式還可分為中空軸與實心軸。不同的結構設計會影響潤滑脂的流動和分布，例如中空軸減速機可能需要潤滑脂有更好的粘附性，以確保在軸的表面能形成良好的油膜，而實心軸底座安裝的減速機對潤滑脂的密封性要求可能更高，以防止油脂泄漏。