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三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SHVW100L-12.5

簡(jiǎn)要描述:三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SHVW100L-12.5:
減速比5-50:SUHA, SHVA, SOHA 二段式減速比63-250:SEUA, SEHA, SEOA 二段式減速比315-1600:SCUA, SCHA, SCOA 減速比5-50:SUHW, SHVW, SOHW 兩段式減速比63-250:SEUH, SEHV, SEOH 兩段式減速比315-1600:SCUH, SCHV, SCOH

產(chǎn)品目錄
詳細(xì)介紹
品牌MHI HASEG/三菱重工產(chǎn)地類別進(jìn)口
應(yīng)用領(lǐng)域環(huán)保,食品/農(nóng)產(chǎn)品,石油,能源,制藥/生物制藥

三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SHVW100L-12.5:

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長(zhǎng)谷川株式會(huì)社MHI HASEG CO., LTD在中國(guó)及全球代理,歡迎垂詢。

三菱重工減速器分為單段式減速器,雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器,從出軸方式可分為中空軸與實(shí)心軸。中空軸速比5-50一段式減速機(jī)型號(hào)號(hào)SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機(jī)速比63-250型號(hào)有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機(jī)減速比315-1600型號(hào)有SCUA, SCHA, SCOA; 實(shí)心軸底座安裝單段速比5-50型號(hào)有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機(jī)速比63-250型號(hào)有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機(jī)速比315-1600型號(hào)有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SHVW100L-12.5:

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業(yè)株式會(huì)社集團(tuán)成員之一,上海菱友匯科技有限公司向中國(guó)境內(nèi)引進(jìn)三菱重工動(dòng)力傳動(dòng)部門的動(dòng)力傳動(dòng)裝置。2015年4月1日,與三菱重工動(dòng)力傳動(dòng)部門重組為:三菱重工長(zhǎng)谷川株式會(huì)社MHI HASEG CO., LTD.,專注于大型齒輪箱的設(shè)計(jì),開發(fā)和生產(chǎn)制造。三菱重工長(zhǎng)谷川MHI HASEG生產(chǎn)的減速機(jī),具有可調(diào)整齒隙、五段變速、回轉(zhuǎn)穩(wěn)定、低噪音和低振動(dòng)等特點(diǎn)。廣泛應(yīng)用于精密機(jī)械、制鋼滾軋機(jī)械、半導(dǎo)體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機(jī)械等行業(yè)。

在高溫環(huán)境下,三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)可選擇的散熱裝置各有特點(diǎn),以下是對(duì)常見散熱裝置效果的分析:
  • 散熱翅片:一般是在減速機(jī)箱體外部增加散熱翅片以增大散熱面積。其原理是通過增加與空氣的接觸面積,使箱體內(nèi)的熱量更快速地傳導(dǎo)到空氣中。優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,不需要額外的動(dòng)力設(shè)備,基本無需維護(hù),只要保證翅片表面清潔即可。缺點(diǎn)是散熱效果相對(duì)有限,尤其是在環(huán)境溫度較高、空氣流動(dòng)緩慢的情況下,散熱效率會(huì)受到較大影響。適用于高溫環(huán)境但溫度不是特別高,且對(duì)噪音要求較高,不希望有風(fēng)扇等設(shè)備產(chǎn)生噪音的場(chǎng)合。

  • 散熱風(fēng)扇:通常安裝在蝸桿的外伸軸上,也可以在箱體附近單獨(dú)安裝。當(dāng)減速機(jī)運(yùn)行時(shí),風(fēng)扇轉(zhuǎn)動(dòng)加速空氣流動(dòng),從而帶走熱量。優(yōu)點(diǎn)是能有效提高空氣流速,增強(qiáng)散熱效果,且安裝方便,成本相對(duì)較低。缺點(diǎn)是風(fēng)扇運(yùn)行會(huì)產(chǎn)生一定噪音,需要定期檢查風(fēng)扇的運(yùn)轉(zhuǎn)情況,確保其正常工作,電機(jī)驅(qū)動(dòng)的風(fēng)扇還需要消耗一定的電能。適用于環(huán)境溫度較高,需要快速散熱,且對(duì)噪音要求不是極其嚴(yán)格的一般工業(yè)場(chǎng)合。

  • 冷卻盤管:是在油池內(nèi)安裝冷卻盤管,管內(nèi)通入冷卻水等冷卻介質(zhì),帶走潤(rùn)滑油的熱量。其散熱效率高,能快速降低油溫,進(jìn)而有效降低減速機(jī)內(nèi)部的溫度。而且冷卻效果穩(wěn)定,受環(huán)境溫度影響較小。但缺點(diǎn)是需要有穩(wěn)定的冷卻水源,安裝成本較高,還需要定期檢查冷卻系統(tǒng)的密封性,防止漏水等故障。適用于高溫環(huán)境且對(duì)散熱要求非常高、水源充足的場(chǎng)合,如一些大型工業(yè)生產(chǎn)設(shè)備中。

  • 潤(rùn)滑油外循環(huán)裝置:通過安裝油泵等設(shè)備,將減速機(jī)內(nèi)的熱油抽出,經(jīng)過冷卻器冷卻后再送回減速機(jī)。這種方式散熱效果好,可精確控制油溫,同時(shí)能過濾潤(rùn)滑油中的雜質(zhì),延長(zhǎng)潤(rùn)滑油使用壽命。不過,該裝置結(jié)構(gòu)復(fù)雜,成本高,維護(hù)工作量大。適用于對(duì)減速機(jī)運(yùn)行穩(wěn)定性和可靠性要求高、長(zhǎng)時(shí)間高負(fù)荷運(yùn)行的關(guān)鍵設(shè)備。

綜上所述,沒有絕對(duì)的哪種散熱裝置效果更好,需要根據(jù)具體的使用環(huán)境、工作要求、成本預(yù)算等因素綜合考慮。如果追求簡(jiǎn)單可靠且成本低,散熱翅片或散熱風(fēng)扇是較好的選擇;如果對(duì)散熱效果要求很高且有條件提供冷卻水源,冷卻盤管或潤(rùn)滑油外循環(huán)裝置則更為合適。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SHVW100L-12.5三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SHVW100L-12.5

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