三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SCOA450L-1000：

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長谷川株式會(huì)社MHI HASEG CO., LTD在中國及全球代理，歡迎垂詢。

三菱重工減速器分為單段式減速器，雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器，從出軸方式可分為中空軸與實(shí)心軸。中空軸速比5-50一段式減速機(jī)型號(hào)號(hào)SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機(jī)速比63-250型號(hào)有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機(jī)減速比315-1600型號(hào)有SCUA, SCHA, SCOA; 實(shí)心軸底座安裝單段速比5-50型號(hào)有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機(jī)速比63-250型號(hào)有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機(jī)速比315-1600型號(hào)有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SCOA450L-1000：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業(yè)株式會(huì)社集團(tuán)成員之一，上海菱友匯科技有限公司向中國境內(nèi)引進(jìn)三菱重工動(dòng)力傳動(dòng)部門的動(dòng)力傳動(dòng)裝置。2015年4月1日，與三菱重工動(dòng)力傳動(dòng)部門重組為：三菱重工長谷川株式會(huì)社MHI HASEG CO., LTD.，專注于大型齒輪箱的設(shè)計(jì)，開發(fā)和生產(chǎn)制造。三菱重工長谷川MHI HASEG生產(chǎn)的減速機(jī)，具有可調(diào)整齒隙、五段變速、回轉(zhuǎn)穩(wěn)定、低噪音和低振動(dòng)等特點(diǎn)。廣泛應(yīng)用于精密機(jī)械、制鋼滾軋機(jī)械、半導(dǎo)體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機(jī)械等行業(yè)。

• 觀察油的外觀

• 顏色變化：新的潤滑油通常有特定的顏色，例如清澈的淡黃色或淡棕色。隨著使用時(shí)間的增加，潤滑油會(huì)逐漸氧化和污染，顏色會(huì)變深。如果油的顏色明顯變黑、變暗，或者與新油顏色有很大差異，這可能是需要更換潤滑油的信號(hào)。

• 透明度降低：正常的潤滑油是透明的，當(dāng)它受到污染，如混入灰塵、金屬屑或其他雜質(zhì)時(shí)，會(huì)變得渾濁、不透明。如果發(fā)現(xiàn)油的透明度明顯下降，甚至能看到懸浮的雜質(zhì)，就應(yīng)該考慮更換潤滑油。

• 檢查油的質(zhì)地

• 粘度變化：潤滑油的粘度是其重要的性能指標(biāo)之一。用手指蘸取少量潤滑油，然后將手指分開，觀察油形成的油絲。如果感覺油絲比新油更稀薄或更濃稠，說明潤滑油的粘度發(fā)生了變化。也可以使用專業(yè)的粘度測量儀器進(jìn)行精確測量，如果粘度超出了規(guī)定的范圍，就需要更換潤滑油。

• 出現(xiàn)凝膠或沉淀：在減速機(jī)的油底殼或放油口附近檢查是否有凝膠狀物質(zhì)或沉淀。這可能是由于潤滑油長期使用后，添加劑失效、氧化產(chǎn)物積聚或雜質(zhì)沉淀所致。如果有凝膠或沉淀出現(xiàn)，表明潤滑油的性能已經(jīng)下降，需要及時(shí)更換。

• 聞?dòng)偷臍馕?/span>：正常的潤滑油有其特定的氣味。當(dāng)潤滑油受到高溫、氧化或污染時(shí)，會(huì)產(chǎn)生刺鼻、難聞的氣味，如燒焦味或酸味。如果聞到潤滑油有異常氣味，這可能是潤滑油已經(jīng)變質(zhì)的跡象，需要進(jìn)行更換。

• 進(jìn)行油質(zhì)分析：使用專業(yè)的油質(zhì)分析設(shè)備或服務(wù)，對(duì)潤滑油進(jìn)行全面的檢測。分析項(xiàng)目可以包括酸堿度（pH 值）、水分含量、金屬元素含量、添加劑含量等。例如，水分含量過高會(huì)導(dǎo)致潤滑油乳化，降低潤滑性能；金屬元素含量增加可能表示減速機(jī)內(nèi)部部件有磨損。根據(jù)分析結(jié)果來準(zhǔn)確判斷潤滑油是否還能繼續(xù)使用。

• 參考運(yùn)行時(shí)間和工況：根據(jù)減速機(jī)的使用手冊(cè)，了解推薦的換油周期。一般來說，當(dāng)達(dá)到規(guī)定的運(yùn)行時(shí)間或工作小時(shí)數(shù)時(shí)，即使?jié)櫥偷耐庥^和性能沒有明顯變化，也建議更換潤滑油。此外，如果減速機(jī)在惡劣的工況下運(yùn)行，如高溫、高負(fù)荷、頻繁啟停等，應(yīng)適當(dāng)縮短換油周期。