三菱重工蝸輪蝸桿減速機SOHA250L-16：

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD在中國及全球代理，歡迎垂詢。

三菱重工減速器分為單段式減速器，雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器，從出軸方式可分為中空軸與實心軸。中空軸速比5-50一段式減速機型號號SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機速比63-250型號有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機減速比315-1600型號有SCUA, SCHA, SCOA; 實心軸底座安裝單段速比5-50型號有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機速比63-250型號有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機速比315-1600型號有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機SOHA250L-16：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業株式會社集團成員之一，上海菱友匯科技有限公司向中國境內引進三菱重工動力傳動部門的動力傳動裝置。2015年4月1日，與三菱重工動力傳動部門重組為：三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD.，專注于大型齒輪箱的設計，開發和生產制造。三菱重工長谷川MHI HASEG生產的減速機，具有可調整齒隙、五段變速、回轉穩定、低噪音和低振動等特點。廣泛應用于精密機械、制鋼滾軋機械、半導體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機械等行業。

• 效率降低：負載過低時，減速機內部的蝸輪蝸桿齒面接觸應力不足，難以形成良好的潤滑油膜，導致摩擦系數增大，能量損耗增加，從而使減速機的工作效率降低。

• 齒面磨損加劇：由于潤滑油膜形成不好，齒面間的直接接觸增多，在長期運行過程中，會加速齒面的磨損，縮短蝸輪蝸桿的使用壽命，嚴重時可能導致齒面出現剝落、點蝕等損傷，影響減速機的傳動性能。

• 油液老化加速：減速機在低負載運行時，油溫上升較慢，油液長期處于低溫狀態，容易使油液中的水分和雜質難以揮發和沉淀，導致油液老化加速，降低潤滑油的性能，進一步影響減速機的潤滑效果和散熱性能。

• 振動和噪音增大：負載過低可能使減速機內部的傳動部件處于不穩定的工作狀態，容易產生振動和噪音。例如，蝸輪蝸桿之間的嚙合間隙在低負載下可能會出現不均勻變化，導致嚙合沖擊增大，從而產生異常的噪音和振動。