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三菱重工蝸輪蝸桿減速機SEHA250L-125

簡要描述:三菱重工蝸輪蝸桿減速機SEHA250L-125:
減速比5-50:SUHA, SHVA, SOHA 二段式減速比63-250:SEUA, SEHA, SEOA 二段式減速比315-1600:SCUA, SCHA, SCOA 減速比5-50:SUHW, SHVW, SOHW 兩段式減速比63-250:SEUH, SEHV, SEOH 兩段式減速比315-1600:SCUH, SCHV, SCOH

產品目錄
詳細介紹
品牌MHI HASEG/三菱重工產地類別進口
應用領域環保,食品/農產品,石油,能源,制藥/生物制藥

三菱重工蝸輪蝸桿減速機SEHA250L-125

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD在中國及全球代理,歡迎垂詢。

三菱重工減速器分為單段式減速器,雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器,從出軸方式可分為中空軸與實心軸。中空軸速比5-50一段式減速機型號號SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機速比63-250型號有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機減速比315-1600型號有SCUA, SCHA, SCOA; 實心軸底座安裝單段速比5-50型號有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機速比63-250型號有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機速比315-1600型號有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機SEHA250L-125

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業株式會社集團成員之一,上海菱友匯科技有限公司向中國境內引進三菱重工動力傳動部門的動力傳動裝置。2015年4月1日,與三菱重工動力傳動部門重組為:三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD.,專注于大型齒輪箱的設計,開發和生產制造。三菱重工長谷川MHI HASEG生產的減速機,具有可調整齒隙、五段變速、回轉穩定、低噪音和低振動等特點。廣泛應用于精密機械、制鋼滾軋機械、半導體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機械等行業。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機SEHA250L - 125屬于SEHA系列、中心距為 250mm、減速比為 125 的雙段帶斜齒輪蝸輪蝸桿減速機。同品牌同型號的減速機在基本原理、結構和特點上具有一致性,但不同速比、不同出軸方式等會有一些差異,具體如下:


  • 與不同速比同系列產品對比

    • 減速比不同:SEHA250L - 125 的減速比為 125,而SEHA250L - 80、SEHA250L - 100 等其他速比產品減速比分別為 80、100 等。減速比越大,輸出轉速越低,輸出扭矩越大,可根據實際工況對轉速和扭矩的需求來選擇。例如,在需要大扭矩、低轉速的場合,如大型物料輸送設備,可能更適合選擇減速比為 125 的SEHA250L - 125;而對于一些對轉速要求相對較高、扭矩要求不是特別大的設備,如某些印刷機械,則可能選用 SEHA250L - 80 更合適。

    • 承載能力差異:一般來說,減速比越大,齒輪承受的負荷相對越大,對齒輪的強度和耐磨性要求也越高。SEHA250L - 125在設計上會針對更高的負荷進行優化,其齒輪的模數、齒寬等參數可能會有所不同,以確保在大減速比下能夠可靠地傳遞動力,承受較大的負載。

  • 與不同出軸方式同系列產品對比

    • 中空軸與實心軸:三菱重工蝸輪蝸桿減速機有中空軸和實心軸兩種出軸方式137。SEHA250L - 125 如果是中空軸設計,其優點是可以方便地安裝在軸上,通過鍵或其他連接方式與外部設備進行連接,便于實現一些特殊的傳動需求,如與空心軸電機的連接,或者在一些需要穿軸的場合使用;而實心軸則具有更高的強度和剛性,能夠承受更大的徑向和軸向載荷,適用于對軸的強度要求較高、負載較大的情況,如直接驅動大型攪拌器或卷揚機等設備。

  • 與不同配置或特殊定制產品對比

    • 標準配置與特殊配置:標準的SEHA250L - 125 減速機具有常規的結構和性能參數,但對于一些特殊的應用場景,可能會有特殊配置的產品。例如,在一些高溫環境下使用的減速機,可能會采用耐高溫的潤滑油和密封材料,或者增加散熱裝置;在一些有防爆要求的場所,會對減速機進行防爆設計,采用防爆電機、防爆外殼等。這些特殊配置的產品在價格、性能和適用范圍上與標準的SEHA250L - 125 會有所不同。

    • 定制化產品:根據客戶的特殊需求,三菱重工可能會提供定制化的減速機產品。例如,客戶可能要求特殊的安裝尺寸、連接方式、速比精度等。定制化產品能夠更好地滿足客戶的個性化需求,但通常在設計、生產和交付周期上會與標準產品有所不同,價格也可能會更高。

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