三菱重工蝸輪蝸桿減速機SEHA250L-63：

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD在中國及全球代理，歡迎垂詢。

三菱重工減速器分為單段式減速器，雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器，從出軸方式可分為中空軸與實心軸。中空軸速比5-50一段式減速機型號號SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機速比63-250型號有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機減速比315-1600型號有SCUA, SCHA, SCOA; 實心軸底座安裝單段速比5-50型號有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機速比63-250型號有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機速比315-1600型號有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機SEHA250L-63：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業株式會社集團成員之一，上海菱友匯科技有限公司向中國境內引進三菱重工動力傳動部門的動力傳動裝置。2015年4月1日，與三菱重工動力傳動部門重組為：三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD.，專注于大型齒輪箱的設計，開發和生產制造。三菱重工長谷川MHI HASEG生產的減速機，具有可調整齒隙、五段變速、回轉穩定、低噪音和低振動等特點。廣泛應用于精密機械、制鋼滾軋機械、半導體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機械等行業。

• 磨損加劇

• 齒面磨損：蝸輪蝸桿在相對運動時，齒面間的摩擦較大。潤滑不良會使齒面間無法形成有效的油膜，導致金屬直接接觸，齒面磨損加劇。這不僅會降低傳動效率，還會使齒形發生變化，影響傳動精度，導致設備運行不穩定。

• 軸承磨損：減速機中的軸承同樣需要良好的潤滑來減少摩擦。潤滑不良會使軸承的滾動體和滾道之間的摩擦增大，導致軸承磨損加快，進而影響軸承的精度和壽命，使減速機出現異常振動和噪聲。

• 發熱異常

• 油溫升高：由于潤滑不良，傳動部件之間的摩擦產生的熱量不能及時被潤滑油帶走，會導致油溫迅速升高。油溫過高會使潤滑油的粘度降低，進一步削弱潤滑效果，形成惡性循環，甚至可能使潤滑油失去潤滑性能。

• 機體過熱：持續的高溫會使減速機機體溫度升高，影響其內部零件的性能和材料強度，還可能導致密封件老化、變形，引發漏油現象，進一步加劇潤滑不良的問題。

• 傳動效率降低

• 能量損耗增加：潤滑不良會使蝸輪蝸桿傳動過程中的摩擦阻力增大，額外的能量被消耗在克服這些摩擦力上，導致傳動效率降低。這意味著設備需要消耗更多的能量來完成相同的工作，增加了運行成本。

• 輸出扭矩下降：由于能量損耗增加，減速機的輸出扭矩會受到影響，可能無法滿足負載的要求，導致設備運行速度下降甚至無法正常運行。

• 故障頻發

• 零部件損壞：長期的潤滑不良會使蝸輪、蝸桿、軸承等關鍵零部件因磨損、發熱等原因出現疲勞裂紋、變形甚至斷裂等損壞現象，嚴重影響減速機的正常運行，增加維修成本和停機時間。

• 故障停機：當潤滑不良導致的故障發展到一定程度時，減速機可能會出現突然停機的情況，這對于連續運行的生產設備來說，可能會造成生產中斷，帶來較大的經濟損失。